CITROËN SM & PRO TOURING

Trois nouveaux dessins sur la même thématique : LA CITROËN SM MASERATI :
Three new drawings on the same theme: LA CITROËN SM MASERATI;

Une face avant reprise en inspiration de la brochure commerciale d'origines avec sa teinte si caractéristique : Feuille dorée" AC319.
A front panel taken from the inspiration of the original commercial brochure with its characteristic shade: Golden leaf "AC319.

Une vue de 3/4 arrière avec la aussi une teinte que j'affectionne également sur ce modèle :
le vert argenté AC527.
A rear 3/4 view with also a shade that I also like about this model: the silver green AC527.

Enfin une interprétation made in US sur base CITROËN SM US, une SM "PRO TOURING" avec phares ronds doubles optiques, clignotants latéraux avant/arrière si caractéristique des normes US, pour l'habillage : jantes 5 branches de 18" avec extension des ailes avant et arrière (suppression de l'enjoliveur arrière). Pour la teinte, un gris nacré AC095, cuir pleine fleur noir à l'intérieur et remplacement de tous les chromes par un noir mat (entourage du vitrage, poignée, enjoliveurs de la face avant, des clignotants latéraux et des boucliers).
Un modèle qui pourrait ainsi inspirer Fast N Loud"!
Finally an interpretation made in US based on CITROËN SM  US, an SM "PRO TOURING" with double round headlights, front/rear side indicators so characteristic of US standards, for customization : 18 "5-spoke wheels with front and rear fender extension (deletion of the rear wheel cover), For the color, a pearly gray AC095, black full grain leather inside and replacement of all the chrome with a matt black (surround of the glazing, handle, bezels of the front face, side indicators and shields). A model that could inspire Fast N Loud!

Ghost Youngtimers : Trois coupés français

Une série de dessins ou plutôt de trois sketchs réalisés au stylo représentants 3 berlines françaises emblématiques des années 80, à quelques choses prés que se sont des versions qui sont restés à l’état de projet chez nos trois constructeurs nationaux.

Le coupé Peugeot 405, digne héritière des grands coupés de la marque au lion, qui aurait dû succéder au coupé Peugeot 504. Ce dernier fut proposé à l’époque en 1988 par le carrossier français Heuliez, pour le marché nord américain. A l’époque Peugeot venait tout juste de commercialiser sa 405 sur le marché US qui était approprié pour ce genre de carrosserie. A noter que le prototype proposé était une base européenne Mi16 avec des jantes aluminiums de Peugeot 309 GTI.

Restons dans les coupés avec cette fois-ci une autre opportunité manqué celle de chez Renault avec la Renault 21 Allure, qui aurait aussi pu succéder à un autre coupé, la Renault Fuego, et qui aurait été également dédié dans un premier temps au marché nord américain. En effet ce prototype fut élaboré à l’époque avec Chrylser à partir d’une Renault « Premier » une Renault 21 distribuée sur ce marché avec les normes US (seule la face avant été différente et ressemblait un peu à notre Renault 21 Turbo). le moteur proposé été un 3.0 V6 ; l’intérieur était celui de notre Renault 21. Un prototype à été conservé dans la collection héritage de chez FCA (Fiat – Chrysler) à détroit, c’est un modèle blanc dont les logos Renault ont été effacé ! Aussi ces lignes me rappel à quelques détails prés le coupé Hyundai S des années 90.

Enfin, encore un coupé avec certes plus de styles (si l’on peut dire) celui proposé également par le carrossier, des Deux-Sèvres, Heuliez pour son client de l’époque Citroën. Heuliez assemblé en effet la version break du Citroën BX commercialisé sur notre marché, et pour augmenter ses volumes de production proposa en 1986 au constructeur un break de chasse au Salon de l’Auto baptisé Citroën BX Dyana. Heuliez y croira tellement qu’un dépliant commercial fut réalisé avec trois modèles conçus spécialement. Malheureusement Citroën qui aurait était le seul constructeur français à proposer ce type de carrosserie ne retiendra pas cette version « civile », préférant donner l’opportunité à Heuliez de faire une version utilitaire de ce break.

Ford Mustang Fastback Pro Touring

Pour cette nouvelle interprétation, j'ai choisi ici une base de Ford Mustang 65 Fastback au style et aux améliorations techniques "Pro Touring".

Mais d'abord qu'est-ce que le Pro Touring ? Plus que des modifications techniques tels que les suspensions, le freinage... forcément sur base de Muscle Car, c'est aussi dans le style un art de vivre au quotidien l'automobile. Je vous invite par ailleurs à vous orienter sur les sites dédiés au Pro Touring fort bien illustrés.

Pour cette Ford Mustang quelques modifications du châssis s'imposent : Train avant moderne avec triangles tubulaires, grosse barre stabilisatrice, et surtout combinés ressort/amortisseur réglables. Le freinage sera assuré par quatre disques en 355mm pincés par des étriers à pistons. Pour les roues des modèles cinq branches ajourés peintes en blanches montées sur des 225/40 ZR18 à l'avant et des 285/30 ZR20 à l'arrière. Pour la couleur un vert "Menthol" tranchant avec un blanc "Glacier" sur le capot, le pavillon et les jantes; et bien sûr quelques chromes çà et là.

Sketch Auto en série

Pour cette nouvelle série de Sketchs réalisés essentiellement au stylo bille : illustration et évocation stylistique germanique, japonais et suédois.

For this new series of Sketchs made with ballpoint pen :

illustration and stylistic evocation Germanic, Japenese ans Swedish.

Evocation Porsche SUV Coupé et 911 Targa

 

Profil de berline premium et SUV s'inspirant de la calandre Nissan.

 Sketch évoquant un coupé Saab

2CV Street Machine

Quelques dessins de 2CV réalisés ces derniers temps lors des vacances...

La première représente une vision du type "SEMA Show" reprenant les codes hi-tech des réalisations californiennes actuelles. faux coupé deux places, vitres fumées, aileron de requin en guise de custode, jantes disproportionnées laissant apparaître un liseré rouge, et couleur french frog.

Pour la seconde version, nous sommes là sur une version "Rat". Encore une version caricaturée d'une pseudo version 2 portes, aux ailes forcément bodybuildées, feux arrières fer de cheval, couleur gris Etna des origines avec un effet rouillé voulu pour le côté "Rat".

 

Pour la dernière version, la "Veinale", une interprétation Street Machine, où les flammes habituelles des hot rods ont été remplacées ici par des veines donnant vie à la belle..un projet pour une future concentration?

Sketchs Auto à la suite

Quelques illustrations de sketchs réalisés pour la plupart au crayon bille.
Some illustrations of sketches made for the most part with ball pencil.

Projet MINI five

Une nouvelle fois un exercice autour de la Mini.
Projet personnel à partir d'un ancien modèle tout en y apportant les quelques touches de modernités.

Ces quelques points sont surtout concentrés sur les entourages de roues et de bas de caisse, rétroviseurs, et un ensemble de vitrage issue du modèle actuel.

Again an exercise around the Mini.
Personal project from an old model while bringing the few touches of modernity.
These few points are mainly concentrated on the surroundings of wheels and sills, mirrors, and a glazing assembly from the current model.