CITROËN SM & PRO TOURING

Trois nouveaux dessins sur la même thématique : LA CITROËN SM MASERATI :
Three new drawings on the same theme: LA CITROËN SM MASERATI;

Une face avant reprise en inspiration de la brochure commerciale d'origines avec sa teinte si caractéristique : Feuille dorée" AC319.
A front panel taken from the inspiration of the original commercial brochure with its characteristic shade: Golden leaf "AC319.

Une vue de 3/4 arrière avec la aussi une teinte que j'affectionne également sur ce modèle :
le vert argenté AC527.
A rear 3/4 view with also a shade that I also like about this model: the silver green AC527.

Enfin une interprétation made in US sur base CITROËN SM US, une SM "PRO TOURING" avec phares ronds doubles optiques, clignotants latéraux avant/arrière si caractéristique des normes US, pour l'habillage : jantes 5 branches de 18" avec extension des ailes avant et arrière (suppression de l'enjoliveur arrière). Pour la teinte, un gris nacré AC095, cuir pleine fleur noir à l'intérieur et remplacement de tous les chromes par un noir mat (entourage du vitrage, poignée, enjoliveurs de la face avant, des clignotants latéraux et des boucliers).
Un modèle qui pourrait ainsi inspirer Fast N Loud"!
Finally an interpretation made in US based on CITROËN SM  US, an SM "PRO TOURING" with double round headlights, front/rear side indicators so characteristic of US standards, for customization : 18 "5-spoke wheels with front and rear fender extension (deletion of the rear wheel cover), For the color, a pearly gray AC095, black full grain leather inside and replacement of all the chrome with a matt black (surround of the glazing, handle, bezels of the front face, side indicators and shields). A model that could inspire Fast N Loud!

Ghost Youngtimers : Trois coupés français

Une série de dessins ou plutôt de trois sketchs réalisés au stylo représentants 3 berlines françaises emblématiques des années 80, à quelques choses prés que se sont des versions qui sont restés à l’état de projet chez nos trois constructeurs nationaux.

Le coupé Peugeot 405, digne héritière des grands coupés de la marque au lion, qui aurait dû succéder au coupé Peugeot 504. Ce dernier fut proposé à l’époque en 1988 par le carrossier français Heuliez, pour le marché nord américain. A l’époque Peugeot venait tout juste de commercialiser sa 405 sur le marché US qui était approprié pour ce genre de carrosserie. A noter que le prototype proposé était une base européenne Mi16 avec des jantes aluminiums de Peugeot 309 GTI.

Restons dans les coupés avec cette fois-ci une autre opportunité manqué celle de chez Renault avec la Renault 21 Allure, qui aurait aussi pu succéder à un autre coupé, la Renault Fuego, et qui aurait été également dédié dans un premier temps au marché nord américain. En effet ce prototype fut élaboré à l’époque avec Chrylser à partir d’une Renault « Premier » une Renault 21 distribuée sur ce marché avec les normes US (seule la face avant été différente et ressemblait un peu à notre Renault 21 Turbo). le moteur proposé été un 3.0 V6 ; l’intérieur était celui de notre Renault 21. Un prototype à été conservé dans la collection héritage de chez FCA (Fiat – Chrysler) à détroit, c’est un modèle blanc dont les logos Renault ont été effacé ! Aussi ces lignes me rappel à quelques détails prés le coupé Hyundai S des années 90.

Enfin, encore un coupé avec certes plus de styles (si l’on peut dire) celui proposé également par le carrossier, des Deux-Sèvres, Heuliez pour son client de l’époque Citroën. Heuliez assemblé en effet la version break du Citroën BX commercialisé sur notre marché, et pour augmenter ses volumes de production proposa en 1986 au constructeur un break de chasse au Salon de l’Auto baptisé Citroën BX Dyana. Heuliez y croira tellement qu’un dépliant commercial fut réalisé avec trois modèles conçus spécialement. Malheureusement Citroën qui aurait était le seul constructeur français à proposer ce type de carrosserie ne retiendra pas cette version « civile », préférant donner l’opportunité à Heuliez de faire une version utilitaire de ce break.

Ford Mustang Fastback Pro Touring

Pour cette nouvelle interprétation, j'ai choisi ici une base de Ford Mustang 65 Fastback au style et aux améliorations techniques "Pro Touring".

Mais d'abord qu'est-ce que le Pro Touring ? Plus que des modifications techniques tels que les suspensions, le freinage... forcément sur base de Muscle Car, c'est aussi dans le style un art de vivre au quotidien l'automobile. Je vous invite par ailleurs à vous orienter sur les sites dédiés au Pro Touring fort bien illustrés.

Pour cette Ford Mustang quelques modifications du châssis s'imposent : Train avant moderne avec triangles tubulaires, grosse barre stabilisatrice, et surtout combinés ressort/amortisseur réglables. Le freinage sera assuré par quatre disques en 355mm pincés par des étriers à pistons. Pour les roues des modèles cinq branches ajourés peintes en blanches montées sur des 225/40 ZR18 à l'avant et des 285/30 ZR20 à l'arrière. Pour la couleur un vert "Menthol" tranchant avec un blanc "Glacier" sur le capot, le pavillon et les jantes; et bien sûr quelques chromes çà et là.

Sketch Auto en série

Pour cette nouvelle série de Sketchs réalisés essentiellement au stylo bille : illustration et évocation stylistique germanique, japonais et suédois.

For this new series of Sketchs made with ballpoint pen :

illustration and stylistic evocation Germanic, Japenese ans Swedish.

Evocation Porsche SUV Coupé et 911 Targa

 

Profil de berline premium et SUV s'inspirant de la calandre Nissan.

 Sketch évoquant un coupé Saab

2CV Street Machine

Quelques dessins de 2CV réalisés ces derniers temps lors des vacances...

La première représente une vision du type "SEMA Show" reprenant les codes hi-tech des réalisations californiennes actuelles. faux coupé deux places, vitres fumées, aileron de requin en guise de custode, jantes disproportionnées laissant apparaître un liseré rouge, et couleur french frog.

Pour la seconde version, nous sommes là sur une version "Rat". Encore une version caricaturée d'une pseudo version 2 portes, aux ailes forcément bodybuildées, feux arrières fer de cheval, couleur gris Etna des origines avec un effet rouillé voulu pour le côté "Rat".

 

Pour la dernière version, la "Veinale", une interprétation Street Machine, où les flammes habituelles des hot rods ont été remplacées ici par des veines donnant vie à la belle..un projet pour une future concentration?

Sketchs Auto à la suite

Quelques illustrations de sketchs réalisés pour la plupart au crayon bille.
Some illustrations of sketches made for the most part with ball pencil.

Projet MINI five

Une nouvelle fois un exercice autour de la Mini.
Projet personnel à partir d'un ancien modèle tout en y apportant les quelques touches de modernités.

Ces quelques points sont surtout concentrés sur les entourages de roues et de bas de caisse, rétroviseurs, et un ensemble de vitrage issue du modèle actuel.

Again an exercise around the Mini.
Personal project from an old model while bringing the few touches of modernity.
These few points are mainly concentrated on the surroundings of wheels and sills, mirrors, and a glazing assembly from the current model.

Mini Countryman

Un dessin pour illustrer un projet personnel sur base de Mini Countryman

Le saviez-vous? Lors d'une présentation à la presse du projet R60 (nom de code donné à cette mini), le premier nom imaginé par le groupe BMW fût "Colorado", mais BMW préférera utiliser le nom de Countryman emprunté à une version break de chasse de la Mini originale.

A drawing to illustrate a personal project based on Mini Countryman
Did you know? During a presentation to the press in late 2009 the R60 project (code name given to this mini), the first name devised by the BMW Group was "Colorado", but BMW will prefer to use the name Countryman borrowed a shooting brake version of original Mini.

Audi RS2 Shooting Break

Comment renouveler le genre break RS chez Audi?

Prenez l'emblématique break Audi RS2 et transformez le en Shooting break! Ici pour ce sketch : reconditionnement avec 2 portes latérales pour le côté encore plus exclusif, et quelques accessoires Porsche : Jantes et rétroviseurs des dernières productions de Stuttgart.

Le break Audi RS2 fût dévoilé au salon de l'automobile de Francfort en 1993 et produite en janvier 1994. 2891 unités en sortiront de l'usine de Zuffenhausen jusqu'en 1995. Le choix de couleurs était à l'époque limité : bleu RS nacré, rouge Laser, argent Polaire, noir Volcan nacré et vert Raguse métallisé. Pour la partie mécanique : 5 cylindres en ligne, 20 soupapes, en position longitudinales avant, puissance de 315cv à 6500 tr/min et un couple moteur max de 410Nm.

How to renew the genre Station Wagon RS Audi?
Take the iconic Audi RS2 SW and turn it into Shooting break! Here to this sketch: reconditioning with 2 side doors for even more exclusive side, and some Porsche accessories: Wheels and mirrors recent Stuttgart productions.
The Station Wagon Audi RS2 was unveiled at the Frankfurt Motor Show in 1993 and produced in January 1994. 2891 units will come out of the factory in Zuffenhausen until 1995. The choice of colors was limited in time: RS blue pearl, red Laser, Polar silver, and green Ragusa Volcano pearl metallic. For the mechanical part: line 5-cylinder, 20-valve, in longitudinal position before, power 315cv at 6500 tr/min and a torque of 410 Nm max.

Xantia Coupé

Encore une frenchie des années 90's, et encore une double chevrons!

C'est un vieux dessin de 1998 retrouvé cet été que j'ai souhaité partager. Le look est volontairement exagéré à la sauce tuning venant d'un préparateur allemand bien connu sévissant habituellement sur la marque à l'hélice. Ceci faisait partit de mes lectures et inspirations de l'époque. La couleur choisie étant un jaune qui était de mode également sur la fin des années 90. N'oublions pas que c'est Citroën qui sur sa type A utilisa en premier le jaune en 1919.

Another Frenchie's 90s and even a double chevrons!
It is an old 1998 design found this summer that I wanted to share. The look is deliberately exaggerated the tuning sauce from a well known German tunerr usually rife on the mark to the propeller. This was left of my readings and inspirations of the time. The chosen color is yellow, which was also on the way late 90 Do not forget that it is on its Citroen Type A used primarily yellow in 1919.

2 CV Aquarelle

Une sélection de quelques dessins de 2CV réalisés au feutre aquarelle lors du rassemblement du National 2CV à Saint-Dizier en mai 2014.

A selection of 2CV felt drawings in watercolor at the rally of 2CV National in Saint-Dizier in May 2014.

2CV Custom Vintage 2015

On ne m'arrête plus.... Voici un autre dérivé de Citroën 2CV avec cette fois-ci une illustration d'un Custom version familiale... avec toute les caractéristiques d'un vrai hot rod : petites roues à l'avant, grosses à l'arrière, Chromes, abstraction des ailes avant et arrière...


It does not stop me .... Here is another derivative of Citroën 2CV with this time an illustration of a Custom wagon ... with all the characteristics of a true hot rod: small wheels at the front , large rear, Chrome, disregard front and rear wings ...

 
 
Un autre dessin de 2CV hot rod...

2CV El Camino

A la vue de la fréquentation sur les dérivées de 2CV sur ce blog; je reviens avec une première série de nouvelles dérivées de Citroën 2CV : deux versions Pick-up ou El Camino à vous de juger!
Les El Camino ("Le Chemin" en Espagnol) sont apparus sur les berlines traditionnelles américaines dès 1959. Ces voitures se voyaient être greffées sur leur parties arrières d'un plateau de type pick-up à simple cabine. Les plus emblématiques furent les Chevrolet et Ford.

View attendance on 2CV derived on this blog, I come back with a first series of new derivatives of Citroën 2CV: Pick up two versions or El Camino for you to judge!
El Camino ("The Way" in Spanish) appeared on traditional American sedan in 1959. These cars were seen to be grafted onto their hind parts of a pickup tray type single cabin. Were the most iconic Chevrolet and Ford.

Face avant de CITROËN

Réalisation de quelques sketches sur la recherche stylistique d'une nouvelle identité pour CITROËN.

Ces faces avant partent avec l'idée de projecteurs s'orientant dans trois directions faisant rappeler par la même occasion le symbole même des doubles chevrons.

La technologie des LED aidant ceci permettrait de réaliser n'importe quel dessin identitaire à la marque en y rajoutant un aspect dynamique prononcé.

L'idée est venu sur un coin de cahier pour y réaliser les deux illustrations suivantes.

 

Realization of some sketches on stylistic research of a new identity for CITROËN.
These faces before leaving with the idea of orienting projectors in three directions being reminded at the same time the symbol of the double chevrons.
LED technology helping this would achieve any design brand identity by adding to it a pronounced dynamic look.
The idea came on a corner of notebook to achieve it the following two illustrations.

Swedish project 2 : "The flat noise"

Une nouvelle série de plusieurs sketchs autour du projet SAAB 900 cette fois-ci avec du "flat noise"!

A new series of several sketchs around the SAAB 900 project this time with "noise flat"!

Illustration au stylos bille

 

Un S.U.V. où la calandre se poursuit dans les optiques de phares

Profil de S.U.V. urbain 

Un coupé suédois...

Et un "Yellow CAB!"

Sketch Mini S.U.V.

Sketch réalisé cet été au bord de la piscine...Un mini S.U.V urbain très typé et taillé à la serpe pour un rendu encore plus sportif.

Sketch performed this summer at the swimming-pool ...
A mini S.U.V. very typical urban and craggy for rendering even sport.

Swedish project

De nouveaux sketchs illustrés au coin de feuilles de papier; cette fois-ci autour d'un projet suédois : comment faire renaître la SAAB 900? Une compact premium, un coupé, une sage berline, une mini branché, un S.U.V....?
Quelques sketchs autour d'un seul et même style nord européen. A suivre ce n'est qu'une entrée...

New sketches illustrated corner paper sheet; This time around a Swedish project: how to revive the SAAB 900? A premium compact, a coupe, a sedan wise, mini connected, a SUV? ...
Some sketches around a single northern European style. To follow it is an entry ...